特殊ランプでも実用化されたIRコーティング技術でフィラメントからの赤外線を反射させてフィラメントに戻すことで光量を増幅させ、少消費電力で約120%の光量を発揮します。 ガラス管には、硬度・耐久性の高い石英ガラスを採用。1959年に自動車用ハロゲンバルブが誕生してから半世紀、研究を重ね先端技術を駆使した現在最も進化した自動車用ハロゲンバルブです。 専用のリレーハーネス不要、通常のノーマルバルブとの交換で取り付け可能。樹脂製ヘッドランプも装着OKです。 比較的、ヘッドライトの暗い輸入車には最適な高照度ハロゲンバルブの登場です。